... so nun habe ich ihn bestellt:

Den neuen Schuberth C3 Lady ...
Ich bin schon sehr auf die Eigenschaften gespannt. Bisher bin ich mit dem Airoh Matisse gefahren. Allerdings ist dieser extremlaut und hart ... bei Louis hatte ich nun den normalen C3 mal aufprobiert und das war schon ein Gefühl von Metalltopf ab und Wollmütze auf.

Anscheinend scheint der C3 LADY ja speziell für den Damenkopf gedacht zu sein:

ZIZAT:
Der C3 Lady überzeugt jederzeit aufgrund seiner fortschrittlichen Aerodynamik und angenehmen Fahreigenschaften und ist mit den integrierten Features seiner Zeit voraus. C3 Lady Flip-Up Technology aus dem SCHUBERTH Windkanal läßt die nächste Touringfahrt zum reinsten Fahrvergnügen werden



Kriterien warum ich mich für diesen Helm entschieden habe:
- es ist ein Klapphelm
- soll sehr leise sein 84 dB(A) bei 100 km/h auf unverkleidetem Motorrad
- integrierte Sonnenblende
- gute bis ideale Passform für den Frauenkopf (was ich noch überprfen werde)
- Preis ist gerade noch ok: 499,00 €
- recht leicht: 1570 Gramm (mein alter hat 1900 Gramm)
- Windabweise (mein alter hatte dies nicht und war dadurch sehr sehr laut

Werde sobald da mal meinen ersten Testbericht schreiben

Seid Ihr mit Eurem derzeitigen Helm zufrieden, oder was ist wichtig (neben der Sicherheit) für Euch?

Es grüße Euch
Britta

Schuberth R1... bin zufrieden mit dem, wenn ich mir wieder einen kauf, dann so einen ;-)

Son billig Teil tu ich mir nicht mehr an ;-)

Der C3 Lady ist soooo toll! Ich hatte ihn auch auf und war hin und weg. Mein Freund hat den normalen C3 und ist begeistert.

Leider übersteigt er mein Budget um ein vielfaches. Ich habe schweren Herzens den Nexo Touring 3 gekauft und hab auch schon die erste Reklamation, da das Kinnteil nur einseitig schließt!

Nächste Woche werde ich den C3 "gentleman" mal eine längere Strecke fahren...

Achtel hat geschrieben:Nächste Woche werde ich den C3 "gentleman" mal eine längere Strecke fahren...

....kannst mir dann auch mal bitte " ausfühlich" schildern , wie sich das Teil schlägt in Deinem Testurteil

vielleicht lasse ich mir den C3 dann zu Weihnachten schenken ...... mein Uvex Boss 3000 hat so langsam ausgedient

liebe Grüße an dich....

von Deinem Vxer Freund Micha

Apropos Billigteil : Ich habe den Probiker KX4 und bin immernoch total zufrieden damit.
Probiker KX4

onkeltom67 hat geschrieben:Apropos Billigteil : Ich habe den Probiker KX4 und bin immernoch total zufrieden damit.
Probiker KX4

Der passt mir leider garnicht, obwohl er mir auch gefallen hat.

Was ich krass finde, ist dass der Schuberth im Vergleich zu meinem Nexo in puncto Sicherheit deutlich schlechter ist laut dem aktuellen Helmtest von "Motorrad". Klar im Komfort ist der deutlich besser.... Irgendwo muss das ganze Geld ja stecken.

http://www.motorradonline.de/de/bekleid ... 5&seite=16

P.S.: Der KX 4 ist da aber wirklich nicht so der Renner....

Ich habe den KX4 gekauft, weil er ( wohlgemerkt in etwa seiner Preiskategorie ) gerade in Sachen Sicherheit
in den Fachzeitschriften; zB Motorradfahrer; Topwerte erzielt hat und sehr gut ausgestattet ist.
Und er paßt auf meine Rübe....

onkeltom67 hat geschrieben:Ich habe den KX4 gekauft, weil er ( wohlgemerkt in etwa seiner Preiskategorie ) gerade in Sachen Sicherheit
in den Fachzeitschriften; zB Motorradfahrer; Topwerte erzielt hat und sehr gut ausgestattet ist.
Und er paßt auf meine Rübe....

Ist ja seltsam... Da bewertet wohl doch jeder wie er will (oder wie er bezahlt wird?!)

Das er passt ist ja das wichtigste und der Preis muss auch passen.... Naja, bei mir gibt es da keine Übereinstimmung, die Helmsuche geht wohl weiter....

Was Helme an geht, ich habe einen "Shoei-Kopf". Nichts anderes paßt. Ich habe schon alle bekannten Marken getestet, da mein Raid 1 nun auch seine zeitliche Grenze erreicht hatte und dann wieder bei einem Shoei, dem XR 1100, gelandet.

Was Klapphelme mit integrierter Sonnenblende betrifft, so bin ich da recht skeptisch. Denn

1. Das aufklappbare Kinnteil besteht nicht aus dem Hauptmaterial des Helms sondern aus "einfachem" Kunststoff und ist daher bei einer "Kinnbremsung" viel stärker bruchgefährdet.
2. Durch die Sonnenblende, die sich in einen Hohlraum über den Stirn-/Kopfbereich schiebt ist in diesem Bereich die Stabilität auch nicht so sehr gegeben wie bei einem "normalen" Helm. Auch wenn die Produktionsnormen erfüllt werden.

Dies ist jedoch meine persönliche Meinung, die mir aber auch schon von einigen Fachverkäufern bestätigt wurde. Deshalb werde ich weiterhin Integralhelme ohne irgendwelchen Schnick-Schnack fahren.