Castrol hat geschrieben: Würde mich über weitere Posts freuen, vieleicht sind die Älteren Bj durstiger und die neueren leichter zu stillen? Fände das nett zu wissen!

...würde ich so nicht ganz stehen lassen , es kommt überwiegend auch auf den ganz " persönlichen" Fahrstil" an .
Der eine zieht gern das Kabel " ganz auf " u. fährt im hochtourigen Drehzahlbereich ....und andere wiederum " pflücken " z.b. gern während der Fahrt Blumen ;-) und kommen etwas über Standgas hinweg.

viele Billig Plörre Grüße....

von Micha

Hi,

vielen Dank für die zahlreichen Kommies zu diesem Thema

Nun bin ich ja hinreichend informiert über eure Meinung zu dem Thema und muss feststellen, da ich mein Mädel nicht oft scheuche, aber viel Kurzstrecke in der Stadt fahre, dass sich dies enorm auf den Verbrauch auswirkt. Man hört das ja so oft, aber naja selber erleben ist immer was anderes. Bei meiner Überführung war sie auch jenseits der 350 Kilometer aufn Tageskilometerstand und mir ging der Po auf Grundeis, mitten auf der Autobahn und noch 50 Kilometer Strecke... Ging aber gut aus.

Ich entschuldige mich schärfstens für den Ausdruck "Billig Plörre", und werde es ab sofort vielleicht lieber mit dem Ausdruck "Premium Kraftstoff"? versuchen

Twistertreiber hat geschrieben:Ein Gespann ist so windschnittig wie eine Anbauwand.

Oh, ein ER 5 Gespann? Wie bekommt man denn das an die Kawa, gibt es davon Bilder im Forum, ich würde das mal gerne sehen War die dann schon so ab Werk? Ich stelle mir das toll vor und meine Freundin würde beim mitfahren warscheinlich nicht mehr immer so nen aufriss machen

Gruß Tobias

Moin Tobias....

ich bin hier jetzt mal kurz so sieht Albert`s Gespann aus .....



dat läßt sich richtig cool u. angenehm fahren als Mitfahrer im Beiwagen

viele Grüße....

Micha

Auf die Schnelle habe ich ein Bild gefunden:


Hmm, Micha war schneller

@ Mats

Entschuldige Mathias...war ein bischen schneller

Morgen,

vielen Dank für euren Einsatz

Also ist das Gespann nachträglich angebaut? Ihr habt dort im Technik bereich kein eigenes Thema, oder?

Gruß Tobias

Hallo liebe Zweiradfahrer,

bin grade erst am Mittwoch 18 geworden und mit einer 2000 Baujahr Kawasaki Er-5 eingestiegen. Da ich noch nicht alt genug bin fahre ich sie auf 34 Ps gedrosselt. Könnte mir eventuell jemand sagen wie hoch der Vebrauch auf 100km ist? Find leider nur Beiträge zu ungedrosselten

Gruß Danny

Hallo Danny,

Ich habe meine Erna gebraucht und gedrosselt gekauft. Der Verbrauch lag damals leider deutlich über 5 Liter/100 km. Ohne Drossel benötige ich normalerweise nicht mehr als 4.5 L/100km. Ich hatte Blenden im Ansaugtrakt. Es gibt aber auch eine andere Form der Drosselung mit Modifikationen am Vergaser. Kann Dir leider nicht sagen ob es da in Bezug auf den Verbrauch Unterschiede gibt.

Grüße
Andreas

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DannyEr5

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Ich brauche z.B. ziemlich konstant 4,4 L/100km, mit der Ungedrosselten. Dafür fahre ich aber auch praktisch nur Landstraße, keine Kurzstrecken und so gut wie keine Autobahntrecken. Bei der gedrosselten Variante liegt der Verbrauch i.a. etwas höher, da kann es dann schon mal je nach Fahrweise auf 5 - 5,5l ansteigen. Darüber wird's dann bedenklich, entweder "stimmt der Fahrstil nicht" oder es liegt ein technisches Problem vor.